Аукционные сборы Copart и IAAI
Выигранная ставка — не всё, что платится аукциону. Сверху идёт сбор площадки: у Copart это buyer fee, virtual bid fee, gate fee и environmental fee, у IAAI — buyer fee, bid fee, service fee, environmental fee и title fee. Размер зависит от ставки и от способа участия в торгах, поэтому он считается по тарифной сетке конкретного аукциона, а не берётся средним процентом.
Коротко
- Почему платёж больше ставки?
- К ставке добавляется сбор аукциона — несколько отдельных платежей, часть из которых зависит от суммы ставки, часть фиксированная.
- Сколько это в процентах?
- Единого процента нет: сетка ступенчатая, и на дешёвом лоте сбор в процентах заметно выше, чем на дорогом.
- Где увидеть точную сумму?
- На странице каждого лота — она считается по действующей сетке того аукциона, которому принадлежит лот.
Почему выигранная ставка — не итоговый платёж
Аукцион зарабатывает не на машинах, а на сборах с покупателя. Поэтому к сумме, за которую лот ушёл с торгов, добавляется несколько платежей площадки. Для покупателя это выглядит так: выиграл за $10 000 — а счёт от аукциона пришёл заметно больше.
Это не скрытая наценка и не ошибка: сборы опубликованы, но разбиты на несколько строк с разной логикой, и посчитать их в уме перед ставкой невозможно.
Из чего состоит сбор Copart
- Buyer fee — основной сбор, зависит от размера ставки по ступенчатой шкале.
- Virtual bid fee — плата за участие в онлайн-торгах; отличается для предварительной ставки и ставки в живом аукционе.
- Gate fee — фиксированный платёж за выдачу автомобиля со двора.
- Environmental fee — фиксированный экологический сбор.
Из чего состоит сбор IAAI
- Buyer fee — основной сбор по ступенчатой шкале от размера ставки.
- Bid fee — плата за способ подачи ставки: предварительная или в живых торгах.
- Service fee — сервисный сбор площадки.
- Environmental fee — экологический сбор.
- Title fee — сбор за оформление документа на автомобиль.
Почему на дешёвом лоте сбор ощущается сильнее
Часть платежей фиксированная и не зависит от ставки. На машине за $20 000 они почти незаметны, а на машине за $1 500 могут добавить к цене заметную долю. Из этого следует практический вывод: сравнивать лоты по цене торгов бессмысленно — сравнивать нужно итог.
Так же работают и остальные расходы: доставка через океан и растаможка по объёму двигателя не становятся дешевле оттого, что лот дешёвый.
Как узнать точную сумму
На странице каждого автомобиля в каталоге сбор считается по действующей тарифной сетке именно того аукциона, которому принадлежит лот, — с учётом размера ставки и выбранного способа участия в торгах. Отдельной таблицы тарифов на сайте намеренно нет: аукционы их периодически меняют, и статичная таблица начала бы противоречить расчёту.
Частые вопросы
Сколько составляет комиссия Copart?
Единой цифры нет: сбор считается по ступенчатой шкале от размера ставки и складывается из buyer fee, virtual bid fee, gate fee и environmental fee. Точная сумма по конкретному лоту показывается в расчёте на его странице.
Отличаются ли сборы Copart и IAAI?
Да, и по составу, и по шкале. При одинаковой выигранной ставке платёж аукциону у двух площадок получается разным, поэтому сравнивать лоты нужно по итоговой сумме.
Зависит ли сбор от того, как сделана ставка?
Да. Предварительная ставка и ставка в живых торгах тарифицируются по-разному у обоих аукционов. В расчёте на странице лота способ участия можно переключить и увидеть разницу.
Увидеть сбор по конкретному лоту
На странице каждого автомобиля сбор аукциона показан отдельной строкой — вместе с доставкой, растаможкой и ремонтом.